Stručná historie letiště Karlovy Vary
Státní letiště s travnatou plochou dlouhou cca 700 m ve směru V-Z bylo otevřeno 4. 5. 1929, hangár a nádražní budova byly následně postaveny v letech 1931 - 1933.
V červnu 1930 zorganizovali členové AK dvoudenní letecký den (který byl na tehdejší dobu mimořádnou událostí), kdy většina návštěvníků viděla poprvé na vlastní oči letecký provoz a leteckou akrobacii.
ČSA zahájily v roce 1932 provoz na lince Praha - Karlovy Vary a zpět - dvakrát týdně, ten byl však kvůli blízkosti státní hranice v roce 1938 zrušen.
V roce 1931 byla započata stavba kluzáku SKAUT (chyběly finance na nákup letadla) a o dva roky později byl kluzák úspěšně dokončen. Byl zahájen první výcvik bezmotorových pilotů, nikoliv však ve dvojím, s navijákem a vlečnou, jak je tomu dnes, ale pouze s ústní instruktáží, následným "balancováním" na zemi, smyky a skoky pomocí gumového startovacího lana.
V roce 1934 AK zorganizoval druhý letecký den - senzací byly průlety stíhacích BA 33 vojenské stíhací školy v Chebu.
V době nacistické okupace sloužilo letiště ( nevhodné pro bojové účely) k výcviku pilotů Luftwafe.
V roce 1946 vlastnil AK 13 kluzáků, transportní vozy, naviják a další plachtařskou techniku.
V roce 1947 byl založen motorový odbor, který vlastnil dva letouny PIPER CUB a jeden letoun Z 281.
Koncem 50. let vznikl Para odbor, který se postupně rozrostl na nejpočetnější (v roce 1956 čítal 450 členů).
V letech 1952 - 1962 (označovaných jako zlatá léta sportovního letectví a parašutismu), kdy bylo maximum techniky, státní dotace a plná státní podpora, se čeští sportovní letci zařadili na dlouhá léta až na světovou úroveň.
1976 Mistrovství v letecké navigaci
1978 XV. mistrovství v seskoku padákem
1980 Přebor v letecké akrobacii ČSR
1987 Letecký den s Květy
1991 Letecký den s Reflexem
1992 Mistrovství ČSFR v přesném létání s mezinárodní účastí
1993 Světový pohár v přesném létání
1994 Mistrovství světa v přesném létání
1995 - 2002 Karlovarský pohár v letecké akrobacii