Co všechno můžete najít v našem hangáru:
L-13 Blaník OK-8708
L-13 Blaník OK-7704
Kluzák L-13 Blaník je dvoumístný samonosný hornoplošník celokovové konstrukce se sedadly za sebou. Je určen pro výcvik všech stupňů od výcviku základního až po speciální výcvik v létání bez vidu, vyšší pilotáže i pro sportovní plachtění.
|
Rozpětí: |
16,2 m |
|
Délka: |
8,4 m |
|
Výška: |
2,08 m |
|
Váha prázdná: |
292 kg |
|
Váha maximální: |
500 kg |
|
Rychlost pádová: |
62,5 km/hod. |
|
Rychlost optimální: |
80 km/hod. |
|
Rychlost maximální: |
253 km/hod. |
|
Klouzavost max. |
1:28 |
|
Minimální klesavost: |
0,82 m/sec. při 78 km/hod. |
Kluzák VSO-10 Gradient je jednomístný samonosný hornokřídlý jednoplošník smíšené konstrukce, určený pro sportovní výkonné plachtění.
|
Rozpětí: |
15 m |
|
Délka: |
7 m |
|
Výška: |
1,38 m |
|
Váha prázdná: |
250 kg |
|
Váha maximální: |
380 kg |
|
Rychlost pádová: |
60-68 km/hod. |
|
Rychlost optimální: |
95 km/hod. |
|
Rychlost maximální: |
250 km/hod. |
|
Klouzavost max.: |
1:34 při 95 km/hod. |
|
Minimální klesavost: |
0,82 m/sec. při 79 km/hod. |
Allegro 2000 OK-HUU 58
Sportovně létající zařízení typu Allegro 2000 je aerodynamicky řízený dvoumístný ultralehký letoun, hornoplošník s motorem vpředu, dvěma sedadly vedle sebe, s ocasními plochami typu T. Podvozek je tříkolový příďový, kola hlavního podvozku jsou bržděná, přední kolo je řízené, odpružení je provedeno pryžovými bloky. Konstrukce SLZ je kombinací kompozitu, duralu a ocelových trubek. Pohonná jednotka se skládá z motoru typu Rotax 912 UL-S a vrtule WOODCOMP typ Klassik 170 cm. Letoun je vybaven vlečným zařízením pro vlekání větroně o max. hmotnosti 500 kg.
| Rozpětí | 10 810 mm |
| Délka | 60360 mm |
| Celková výška | 2 050 mm |
| Prázdná hmotnost letounu | 294 kg |
| Max. vzletová hmotnost | 450 kg |
| Obsah nádrže | 55 litrů (41kg paliva) |
| Max. rychlost při vysunutých klapkách | 110 km/h |
| Nepřekročitelná rychlost | 220 km/h |